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商品訊息簡述:
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路情趣用品 全家貨到付款線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRI情趣娃娃租借VE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
【鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電】
《聖荷西信使新聞報》報導，谷歌 (Google) (GOOG-US) 被控訴藉由 Chrome 瀏覽器與作業系統侵犯學生隱私。
數位權利保護組織電子前線基金會 (The Electronic Frontier Foundation, EFF) 週二 (1日) 向美國聯邦交易委員會 (U.S. Federal Trade Commission, FTC) 提出控訴，認為谷歌是雙面投機取巧者，涉嫌竊取學生隱私資料。
谷歌表示，此事子虛烏有，根本沒有這樣的事情。
電子前線基金會認為谷歌的筆記型電腦 Chromebook 內建資訊蒐集程式，蒐集學生的網路搜尋結果與線上影音觀賞習慣。電子前線基金會指稱，谷歌收集的資料範圍從幼兒園至 12 年級的學生都有，並且分析這些用戶習慣。
主要是因為谷歌 2014 年曾簽署《學生隱私權承諾書》 (Student Privacy Pledge) ，但 2015 年仍有存取學生網路活動的行為，因此電子前線基金會才對谷歌提出控訴。此承諾書宗旨在於保護學生個人資訊，將不會被用於非教育性質的用途，並且已有超過 200 間美國企業都已簽署此承諾書。
電子前線基金會要求美國聯邦交易委員會對谷歌展開調查，並且要求谷歌停止收集與學生相關的任何資訊，還要把已經得到的相關檔案全數刪除。
谷歌說，他們非常認同電子前線基金會想要保護學生隱私的善意，但同時也表示，谷歌的業務內容與範圍，全都遵照美國聯邦交易委員會的規範。
谷歌表示，他們的服務確保世界各地的學生能夠學習知識的同時，還能夠保障自己的隱私。
這次隱私權爭議的主因就是 Chromebook 。由於谷歌的筆記型電腦 Chromebook 某些型號售價不到 300 美元，另外也因為都可以獲得谷歌即時的線上支援服務，因此許多學生都選擇使用 Chromebook 。
不過，由於使用者隱私設定與產品推播等問題，先前也讓谷歌惹上不少麻煩。 2012 年，谷歌就因為某些設定，在未經蘋果 (Apple) (AAPL-US) Safari 瀏覽器使用者的同意下，出現廣告遮擋使用畫面，因此被美國聯邦交易委員會裁罰 2250 萬美元。美國聯邦交易委員會認為谷歌在 Safari 瀏覽器中的行為，已經違反先前不侵犯與誤導使用者的商業承諾。
此外， 2010 年谷歌成立社群服務 Buzz ，接露用戶的電子郵件聯絡資訊。當然又被美國聯邦交易委員會盯上，後來谷歌同意停止隱私資訊的收集與使用，此事才告一段落。
『新聞來源／鉅亨網 』
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