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遠東航空今（8）日與17名遭資遣空服員當面協商，雙方達成協議，並簽署協議書。雙方同意，17名空服員服務滿1年合格者，依規定調整飛行加給至272元並補足差額，對於17人合約服務年限從5年降為3年部分，遠航承諾1個月內給答覆，空服員能在獲答覆後再決定是否復職。以下是協疑內容：
遠東航空與17名遭資遣空服員的協議書內容：
一、 雙方同意：
1. 遠東航空公司同意17名空服員服務滿1年合格者，依規定調整飛加至272元並補足差額。
2. 遠東航空公司將於2日內各別提供17名空服員薪資單及105年1月起飛加明細。
3. 遠東航空公司同意給付5月3日和5月8日之交通費，及5月4日至5月8日之薪資。
4. 遠空航空公司同意辦理恢復17名空服員勞保。
5. 17名空服員同意於公司調查本次勞資爭議報告完畢後5日內，依照董事長106年5月8日之公開信選擇方案決定留任或終止契約。
6. 17名空服員同意自5月9日起至留任日止，公司無須支付薪資；倘若提供勞務，公司須支付薪資。
二、 甲方同意於一個月內就乙方所提出下列兩項訴求回覆：
1. 降低17名空服員服務年限。
2. 就本次勞資爭議之公司責任作成調查報告以及公司之解決方案。
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美國《華爾街日報》5日報導指出， 在喜馬拉雅山的山坡上，有一群印度工人正修建一條長34英里、通向中印領土爭議區的軍用道路。
報導指出，這條路具有特殊的戰略意義，印度政府正積極監控這條路的建設進展，以透明情趣內衣褲圖片便在與中國大陸爆發衝突時能快速將軍隊開往該區。並為此計畫增加10億美元的預算。
這個區域海拔高度超過8000英尺，在尚未修建道路前，一切軍需皆仰賴直升機來補給。若補給時遇氣候惡劣，任務經常失敗，這也是印度軍方要修建這條路的主要原因。
中印邊界爭議起源於1912年，英國殖民印度政府趁中國大陸內亂之際，強迫當時的西藏地方政府簽署條約，承認由英國人劃設的「麥克馬洪線」（McMahon Line），把中國大陸西南一地區劃入印度，中印兩國對此爭議至今。
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